Terravia Constructions. Аэродромы, взлётно-посадочные полосы, автомобильные дороги. Узбекистан.
Фоновый фильм без звука: самолёт на взлётно-посадочной полосе, разбег и взлёт.
Браузер не воспроизводит видео. Показаны кадры фильма.
Земля, с которой взлетают.
I · TERRAОпыт
Термез · Ташкент, ВПП № 1 и № 2 · Андижан · Ташкент-Восточный
Команда под руководством Миркамалова Ёркина
II · VIAТехника
III · AVIAСейчас
Генеральный подряд и субподряд
Листайте · три шагаСмахните вверх · три шагаВверх — вернуться к фильму
I · TERRAОпыт
Термез · Ташкент, ВПП № 1 и № 2 · Андижан · Ташкент-Восточный
Команда под руководством Миркамалова Ёркина
II · VIAТехника
III · AVIAСейчас
Генеральный подряд и субподряд
ООО «Terravia Constructions» строит автомобильные дороги, аэродромы, взлётно-посадочные полосы (ВПП), рулёжные дорожки, перроны и другие объекты транспортной инфраструктуры. Страна работы — Узбекистан.
8
объектов команды
5
из них — на аэродромах
2
аэропорта в работе сейчас
25км
трассы А-380, км 673–698
30
самосвалов Shacman в собственном парке
10лет
истории компании
Основная технология — цементобетонное покрытие в скользящих формах. Укладку ведёт собственный бетоноукладочный комплекс GOMACO, смесь готовит собственный бетонный завод EUROMIX. Для асфальтобетонных покрытий в парке есть асфальтоукладчик и каток.
Компании — более 10 лет. Дорожное и аэродромное направление в ней — новое. Команда, которая его ведёт, — нет: в её опыте восемь объектов, пять из них — на аэродромах.
Фотография появится позже
Объект целиком — аэродром, взлётно-посадочная полоса, дорога.
В опыте команды — пять объектов генерального подряда: аэропорт Термез, Ташкент — ВПП № 1 и ВПП № 2, аэропорт Андижан, трасса А-380.
Отдельный комплекс работ на объекте генерального подрядчика — например, цементобетонное покрытие в скользящих формах собственным комплексом GOMACO.
В опыте команды — три объекта субподряда: аэродром «Ташкент-Восточный», дорога 4К785А с цементобетонным покрытием, административное здание.
Генеральным подрядчикам и консультантам: цементобетонное покрытие в скользящих формах — собственным комплексом, с собственным заводом и транспортом.
В названии компании читаются три слова. Вместе они описывают её работу: земля, которая становится путём, и путь, с которого начинается полёт.
Грунт, основание, покрытие. То, что держит.
Автомобильные дороги, рулёжные дорожки, взлётно-посадочные полосы. То, что ведёт.
Аэродромы и перроны. Там, где начинается полёт.
Реализованы командой под руководством Миркамалова Ёркина. Роль указана у каждого объекта: генеральный подряд или субподряд.
Это опыт команды, которая сегодня составляет основу ООО «Terravia Constructions». На аэродроме «Ташкент-Восточный» работы продолжаются.
Аэродром
Новая взлётно-посадочная полоса (ВПП). Реконструкция покрытий. Расширение перрона.
Генподряд
Строительство новой взлётно-посадочной полосы (ВПП), реконструкция существующих аэродромных покрытий, расширение перрона.
Аэродром
Капитальный ремонт покрытия ВПП № 1.
Генподряд
Капитальный ремонт искусственного покрытия взлётно-посадочной полосы № 1.
Аэродром
Капитальный ремонт ВПП № 2, рулёжных дорожек и перрона.
Генподряд
Капитальный ремонт искусственной взлётно-посадочной полосы № 2, рулёжных дорожек и перрона.
Аэродром
Реконструкция инфраструктуры аэродромной зоны.
Генподряд
Реконструкция существующей инфраструктуры аэродромной зоны.
Дорога
Реконструкция участка 25 км.
Генподряд
Реконструкция 25-километрового участка в рамках проекта «Реконструкция автомобильной дороги Гузар – Бухара – Нукус – Бейнеу».
Строительство аэропортового комплекса гражданской (деловой) авиации.
Дорога
Капитальный ремонт. Цементобетонное покрытие.
Субподряд
Капитальный ремонт дороги местного значения с цементобетонным покрытием — от автомобильной дороги А-373 до площадки цементного комбината.
Здание
Строительство.
Субподряд
Строительство административного здания.
Колесо самолёта касается только верхнего слоя. Нагрузку держит вся конструкция под ним. Посмотрите на взлётно-посадочную полосу в разрезе.
Листайте — полоса раскроется в разрезе
Нагрузка приходит сверху и расходится вширь. Вода уходит вниз и в стороны. Грунт остаётся неподвижным.
Листайте дальше — слои вернутся на место
Нагрузка идёт сверху вниз. Строят — снизу вверх. Состав и толщину слоёв задаёт проект. Каждый слой принимают отдельно: следующий укладывают только на готовый предыдущий.
Terra — под. Avia — над. Между ними — полоса.
Для каждого слоя — своя техника. Парк — собственный.
1Покрытие
асфальтобетон или цементобетон — по проекту
Принимает колесо самолёта, погоду и струи двигателей. Передаёт нагрузку ниже.
Жёсткое · цементобетонПлита работает как жёсткая пластина и сама распределяет нагрузку по основанию. Швы нарезают в затвердевшем бетоне, чтобы плита не трескалась произвольно.Цементовозы → бетонный завод EUROMIX → собственный автотранспорт → бетоноукладчик GOMACO GP-4000 → машина GOMACO для текстурирования и ухода → нарезчики швов
Нежёсткое · асфальтобетонУкладывается горячим, слоями, и уплотняется катком.Асфальтоукладчик · дорожный каток
Техника для этого слоя2Основание · верхний слой
Искусственное основание
щебень мелких фракций
Заполняет пустоты крупного щебня. Даёт покрытию ровную, плотную опору.
Техника: самосвалы Shacman · автогрейдер · дорожный каток
Техника для этого слоя3Основание · несущий слой
Искусственное основание
фракционированный щебень, крупная фракция
Каменный каркас конструкции. Распределяет давление колеса на большую площадь.
Техника: фронтальный погрузчик Doosan · самосвалы Shacman · автогрейдер · дорожный каток
Техника для этого слоя4Дренирующий слой
Искусственное основание
песчано-гравийная смесь
Отводит воду из-под конструкции. Защищает её от морозного пучения.
Техника: самосвалы Shacman · автогрейдер · дорожный каток
Техника для этого слоя5Грунтовое основание
уплотнённый грунт (в дорожном строительстве — земляное полотно)
Спланированный и послойно уплотнённый грунт. На него приходит вся нагрузка — уже распределённая слоями выше.
Техника: экскаватор · фронтальный погрузчик Doosan · самосвалы Shacman · автогрейдер · дорожный каток
Техника для этого слояФильм без звука: взлётно-посадочная полоса в разрезе. Слои поднимаются, показывают материалы и возвращаются на место.
Принципиальная схема. Не в масштабе; состав и толщина слоёв определяются проектом.
В кадре — асфальтобетон. Там, где проект требует жёсткого покрытия — на взлётно-посадочных полосах, рулёжных дорожках, перронах, — его место занимает цементобетонная плита. Её укладываем в скользящих формах собственным комплексом GOMACO.
Каждый слой строит своя машина. Парк показан в порядке слоёв: покрытие, основание и грунт, транспорт.
Покрытие · цементобетон
Цемент, смесь, доставка, укладка, уход, швы — вся цепочка цементобетонного покрытия на собственной технике.
01 / 14Цемент
2 ед.
Перевозка цемента навалом
Доставляют цемент навалом в герметичной цистерне и пневматически перегружают его в силосы бетонного завода.
02 / 14Смесь
Бетоносмесительная установка
Готовит бетонную смесь: дозирует цемент, щебень, песок, воду и добавки по рецептуре и выдаёт смесь в темпе, которого требует укладчик.
03 / 14Укладка
Укладка в скользящих формах
Укладывает цементобетонное покрытие в скользящих формах: за один проход распределяет смесь, уплотняет её глубинными вибраторами и формует плиту проектной ширины и толщины — без стационарной опалубки.
04 / 14Текстура и уход
Следом за укладчиком
Идёт следом за укладчиком: наносит на свежий бетон текстуру, которая даёт сцепление колёс с покрытием, и распыляет плёнкообразующий состав, защищающий бетон от пересыхания.
05 / 14Швы
Нарезка швов в бетоне
Нарезает швы в затвердевшем цементобетоне. Шов задаёт линию, по которой плита работает при перепадах температуры, — без произвольных трещин.
06 / 14Швы
Нарезка швов в бетоне
Швы нарезают в короткое технологическое окно после укладки — до появления усадочных трещин.
Покрытие · асфальтобетон
Асфальтобетонные слои и покрытия — укладчик и каток в собственном парке.
07 / 14
Укладка асфальтобетона
Распределяет асфальтобетонную смесь слоем заданной ширины, толщины и уклона и предварительно уплотняет её плитой.
08 / 14
Уплотнение
Уплотняет уложенные слои до проектной плотности.
Основание и грунт
Покрытие служит столько, сколько держит основание. Выемка, профиль, уплотнение — до первого куба бетона.
09 / 14
Разработка грунта
Разрабатывает грунт: корыто под основание, котлованы и траншеи под водоотвод и инженерные сети. Грузит грунт в самосвалы.
10 / 14
Профилирование
Профилирует грунтовое основание и слои основания под проектные отметки и уклоны. Ровность покрытия начинается с ровности основания.
11 / 14
Погрузка и подача материалов
Подаёт щебень и песок в бункеры бетонного завода, грузит самосвалы, работает на складе инертных материалов.
Все слои
Материалы на объект возит собственный транспорт.
12 / 14
30 ед.
Перевозка грунта и инертных материалов
Перевозят грунт, щебень и песок — между карьером, складом и участком работ.
13 / 14
9 ед.
Грузовая техника
Грузовая техника для перевозки материалов и снабжения объекта.
14 / 14
7 ед.
Буксировка полуприцепов
Буксируют полуприцепы с цементом, материалами и техникой.
Ташкент-Восточный и Бухара. Оба объекта — аэродромные.
В работе
Аэропортовый комплекс гражданской (деловой) авиации на базе аэродрома.
В работе
Взлётно-посадочная полоса (ВПП), рулёжные дорожки и перрон.
Объект, сроки, требования к покрытию — этого достаточно для первого разговора. Рассматриваем генеральный подряд и субподряд.
ООО «Terravia Constructions»
«Terravia Constructions» MChJ
Узбекистан
Коротко о компании — чтобы переслать коллеге или руководителю.
